• Legfontosabb
  • Hírek
  • A SpaceX bevezetése szemlélteti a NASA növekvő magáncégeinek használatát

A SpaceX bevezetése szemlélteti a NASA növekvő magáncégeinek használatát

Ebben a hónapban a SpaceX nevű vállalat a tervek szerint a Nemzetközi Űrállomás (ISS) rutinellátási missziójára indítja Falcon 9 rakétáját. De ha minden a tervek szerint halad, akkor ez a küldetés valami határozottan nem rutinszerű dolog kezdetét jelentheti: privát, újrafelhasználható rakéták használatát Amerika űrprogramjának szolgálatában.

„> A SpaceX és egy másik magánindító társaság, az Orbital Sciences részesül az amerikai űrprogram közelmúltbeli elmozdulásában a rutinszerűbb küldetések privatizálása felé - például az ellátás és az emberek szállítása az ISS-be és onnan. Noha ez a közelgő küldetés csak egy előzetes teszt, a SpaceX végül abban reménykedik, hogy drámai módon csökkenti a rakomány és az emberek űrbe juttatásának költségeit azáltal, hogy végül rakétáinak első és második szakaszát is újrafelhasználhatóvá teszi. Tavaly a vállalat úgy becsülte, hogy ha rakétái képesek lesznek rá

„> Hogy visszaszálljon a földre, és miután újratöltötte az üzemanyagot, gyorsan újraindította, az ISS-be való utazás költsége akár 5 millióról 7 millióra csökkenhet.

FT_14.04.14_spaceXEzek a változások abban az időben következnek be, amikor az amerikaiak nagyrészt támogatják a nemzet űrbeli erőfeszítéseinek folytatását. A Pew Research Center 2011-es közvélemény-kutatásának eredménye szerint tízből tíz amerikai szerint alapvető fontosságú, hogy az Egyesült Államok továbbra is világelső legyen az űrkutatásban. Ugyanakkor a közelmúltban végzett Gallup közvélemény-kutatás szerint az amerikaiak manapság kevésbé rajonganak a NASA iránt, és kevesebben adják az ügynökségnek „kiváló” vagy „jó” jegyeket a teljesítményéért.

A NASA új tervének az az ötlete, hogy a magánvállalkozók sokkal alacsonyabb költségekkel végezhetnek rutinmissziókat, így az űrügynökség több erőforrást hagy az űrutazás következő határára, például egy emberi küldetést a Marsra vagy egy aszteroidára. A terv védői, köztük Obama elnök, azzal érvelnek, hogy nagyobb ambiciózusabb küldetésekre van szükség, hogy az ügynökség visszanyerje azt a fajta úttörő szellemet, amelyet az 1960-as és 1970-es években az Apollo-években mutatott, amikor sikeresen küldte az embereket a Holdra. .

Mások, köztük az első ember, aki járkált a Holdon, néhai Neil Armstrong, bírálta az új tervet, azzal érvelve, hogy a SpaceX-hez hasonló cégek túlságosan ígéretesek, és hamarosan nem tudják az embereket az űrbe vinni. Armstrong és mások azt mondták, hogy az alapvető funkciók kiszervezése az elkövetkező évekre az orosz űrprogram (amely jelenleg űrhajósokat szállít az ISS-be) kegyében hagyja a NASA-t.

A NASA privatizációs erőfeszítései éves költségvetésének csak egy kis részét tették ki, amely ebben az évben összesen 17,6 milliárd dollárt tesz ki. Eddig a SpaceX és az Orbital Sciences sokkal kevesebbet tudott biztosítani az indítási képességekkel, mint az űrsikló, de hasznos teher tekintetében is kevesebb kapacitással rendelkezik, mint a transzfer.



A NASA által a Falcon 9 rakéta kifejlesztésében nyújtott pénzügyi támogatásban és a 12 indítással járó szerződés költségeibe beleszámítva az űrügynökség a SpaceX-nek indulásonként mintegy 166 millió dollárt fizet az ISS-nek. Ezzel szemben a nemrég visszavonult űrsiklónak az ISS-hez történő elküldésének költségére vonatkozó becslések akár 1,5 milliárd dollárt is elérhetnek, ideértve a transzferek fejlesztésére és építésére fordított pénzt is.

Megjegyzés: Ezt a blogbejegyzést frissítettük. A tervezett április 14-i indítást technikai probléma miatt megsemmisítették, és a hónap későbbi részére tervezték.